Возможно, этот автомобиль скоро станет одним из лучших актёров Голливуда.

Мне нравится дизайн современных автомобилей BMW, не говоря уже о конструкции, технических характеристиках и управляемости. Но, тем не менее, он простой и понятный, как арифметика.

В облике же новейших «Мерседесов» присутствует тайна. Её хочется разгадать, что само по себе притягивает. В наибольшей степени подобная загадочность свойственна купе-седану Mercedes-Benz CLS – пожалуй, наиболее интересной модели компании из Штутгарта на сегодняшний день.

Поучительно было читать комментарии на ресурсах профессиональных дизайнеров. Те парни, которые начинали с откровенной брани в адрес Mercedes CLS, уже через месяц утверждали, что этот автомобиль прекрасен. Дошло до того, что один из авторов предложил своим коллегам выдерживать несколько недель паузы и не комментировать дизайн сразу после публикации первых изображений.

Есть смысл отметить наиболее важные моменты и в интерьере автомобиля Mercedes CLS . Если в дизайне салона купе-седана первого поколения прослеживался определённый итальянский акцент, то стиль интерьера машины новой генерации можно назвать скорее не немецким, а нейтральным. А главный упор здесь сделан на качественную проработку всех деталей. Мелочей в салоне CLS (во всяком случае, CLS 63 AMG) нет. Какие бы материалы для отделки интерьера ни выбрал покупатель данного автомобиля, он получит неизменно высокое качество.

Благодаря особенностям своего дизайна спортивный седан Mercedes-Benz CLS 63 AMG гармонично вписывается в любой окружающий пейзаж. Но особенно этот автомобиль любит путешествовать по просторам Америки. Скоростному кораблю – большое плаванье! Зачем ютиться в маленькой, хотя и родной Европе?

В США же CLS нравится всё – как небоскрёбы Нью-Йорка и Чикаго, так и бесконечная одноэтажная Америка, которая по большей части осталась неизменной ещё с тех пор, когда по ней проехали русские Ильф и Петров.

Купе-седан Mercedes CLS 63 AMG может подолгу кататься по безлюдным дорогам, вдоль которых растут лишь хилые деревца да колючки. Но после таких пустынных вояжей автомобиль предпочитает возвращаться под пальмы Майами – в прибежище суперкаров и быстроходных лодок Cigarette Racing.

Стремительному и одновременно солидному седану идёт любой цвет. Даже красный. Тем не менее, компания Mercedes предпочитает продвигать модель CLS 63 AMG в окраске «серый металлик». Лично мне более всего нравится чёрный матовый оттенок.

В то же время этот автомобиль не только способен выглядеть, но и умеет ездить по-разному. Адаптивные амортизаторы, имеющие среди прочих алгоритм управления Comfort, позволяют купе двигаться неспешно, облизывая неровности и демонстрируя свою красоту взорам окружающих. А задние пневматические рессоры внимательно и непрерывно следят за осанкой – поддерживают кузов машины в горизонтальном положении.

Но попробуйте выбрать режим управления Sport, а лучше Sport plus, и CLS 63 AMG покажет свой второй характер – рванёт вперёд, словно какой-нибудь Porsche . Разумеется, с 911 Turbo он поспорить не может, особенно в тесном пространстве городских кварталов, а вот Panamera пусть отдохнёт в гараже.

С другой стороны, модель Porsche 911 и не является прямым конкурентом данного «Мерседеса». В 911-й не усадишь команду полицейских или, наоборот, группу «плохих парней». А в Mercedes CLS четверо рослых мужчин размещаются совершенно свободно. И это не какой-нибудь Rapide . На задние сиденья 4-дверного Aston Martin забраться можно, вот только вылезти обратно намного сложнее.

Алюминиевые двери Mercedes-Benz CLS 63 AMG не только способствуют снижению веса автомобиля и улучшению его управляемости, но и распахиваются, как пёрышки. Если экипажу машины потребуется разрешить ситуацию, возникшую за её пределами, он сможет весьма быстро покинуть автомобиль.

Описанное качество очень важно для 4-дверного купе Mercedes , поскольку у того есть заветная мечта: CLS 63 AMG стремится к голливудской карьере, для которой имеются все предпосылки – неординарная внешность, уникальный характер, острый ум. Не так давно он впервые попробовал свои силы — сыграл роль полицейского автомобиля на неделе высокой моды в Нью-Йорке. Критики написали, что получилось неплохо, после чего CLS 63 AMG в том же качестве гастролировал в Лос-Анджелесе.

Теперь же Mercedes мечтает подружиться с крутыми парнями и уже предвкушает на своём, по-спортивному спрямлённом, рулевом колесе чьи-нибудь руки – Роберта де Ниро, Аль Пачино, точнее, таких же темпераментных и талантливых итальянских мужчин, только помоложе. Дизайнеры и инженеры потрудились на славу. Тело машины уже вполне готово к работе перед камерами, а организм – к жёстким схваткам и изнурительным погоням.

Вполне возможно, что CLS 63 AMG скоро станет одним из лучших актёров Голливуда.